北京时间8月5日，据报道，2026年世界杯的美国主办城市正在向国际足联（FIFA）索要尚未兑现的数百万美元承诺款项。
早在2025年美国世俱杯举办前，国际足联主席因凡蒂诺曾宣布，将向承办该赛事的11座美国城市各拨款100万美元。这笔资金被称为“遗产贡献”，计划用于建设迷你球场及支持当地的社会项目。
这一消息公布后，2026年世界杯的主办城市纷纷询问，是否能够获得同样的100万美元支持，毕竟他们承担着更沉重的任务，需要在39天内承办多场世界杯比赛。
据四名要求匿名的美国主办城市委员会高管透露，尽管国际足联从未发布过官方声明，但其管理层曾多次向各城市保证，他们将获得同样的100万美元遗产贡献金。
这些主办城市包括西雅图、旧金山湾区、洛杉矶、达拉斯、休斯敦、堪萨斯城、亚特兰大、费城、纽约/新泽西、迈阿密和波士顿。
四名高管表示，国际足联高层曾口头承诺，并在后续会议中重申这一承诺。然而，这笔款项至今仍未到账，导致部分城市开始向国际足联工作人员询问付款进度。
对于主办城市而言，当前的难题愈发严重。由于部分主办事务委员会在赛事结束后已进入收尾阶段，甚至难以确定这笔款项最终应由哪个主体接收。另一些城市正在向辖区和主管机构提交财务报告，却不确定是否应该将这笔未到账的款项列入账目。
两名主办城市高管向媒体坦言，他们无法理解国际足联在2023至2026周期内的收入超过150亿美元，而本届赛事的运营预算也有约27亿美元，为何会在这些相对不大的款项上拖延或态度含糊。
这也只是国际足联主席因凡蒂诺面临的众多难题之一。随着他推动将国际足联旗下部分赛事和活动出售给私人投资者的计划宣告失败，他正面临来自欧足联及其他各大洲足联的围攻。
在2026年世界杯中，美国纳税人承担了很大一部分直接和间接成本，相关支出轻松达到数十亿美元，涵盖安保、交通、物流和运营等多个方面。
世界杯的门票、媒体版权、赞助、餐饮及停车收入的大头都归国际足联所有，而各城市则承担了交通和安全保障的主要开支，这些费用甚至延伸到了球场之外的国际足联球迷节场地、机场以及赛事官方车辆。
以堪萨斯城为例，该市世界杯主办委员会告诉媒体，它已从密苏里州获得4250万美元、从堪萨斯州获得2800万美元、从堪萨斯城（密苏里州）获得1480万美元，并从其他公共渠道获得150万美元，公共投资总额达8680万美元。此外，还有5952万美元的联邦安保援助以及1330万美元的联邦交通补助。
虽然还有部分私人捐款，但负责世界杯期间交通、物流和球迷节的非营利主办委员会拒绝披露具体数额。密苏里州为了争取让堪萨斯城入选主办地，甚至决定免除世界杯门票的州税和地方销售税。根据分析，这意味着当地放弃了1560万美元的税收，实际数额可能更高。
主办城市的义务还包括为国际足联指定的贵宾提供专用通道和警车护送、支付耗资六位数的“清场”费用、清除所有非国际足联赞助商的品牌痕迹，以及额外投入1300万美元，确保大都会人寿体育场铺设好足以承办7月20日世界杯决赛的草皮。
在世界杯开赛前，外界往往关注不断上涨的成本以及具体的买单方。不过国际足联和主办城市均认为，本届赛事将通过旅游业和全国范围内的各类活动给美国带来巨大回报。国际足联也频繁引用一份报告称，本届世界杯将为美国经济注入305亿美元。
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